CHM-40中間滑車是一種理想的物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I(H)型軌電纜滑車兩種。該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低，運行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

攜攬臺車：

首車是攜纜臺車的牽引車，它通過其它運動體對它的牽引而帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滾動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

中間臺車：中間攜纜臺車其行走輪均采用全封閉軸承。壓夾電纜部分配以弧形軟橡膠墊層，各攜纜臺車之間由柔性鋼絲繩（鏈）直接牽引，以確保電纜不受損傷。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受運行過程中的相互撞擊。 

移動電纜滑線導(dǎo)軌由軌道、推纜臺車、扁平軟電纜及懸吊、固定配件組成。該產(chǎn)品以其完備的性能廣泛地應(yīng)用于電力、煙草機械、鐵路貨場、港口等一切移動式行車的輸電系統(tǒng)中。

HXDL-40移動電纜滑線導(dǎo)軌軌道及臺車

產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)

1 、導(dǎo)軌材料： 冷軋銅板 
2 、環(huán)境溫度： -35°C—+90°C 
3 、推纜臺車運行速度： <190 米 / 分 
4 、推纜臺車運行壽命： 32000 小時 
5 、*大允許靜負(fù)荷： 150 千克

產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)

導(dǎo)軌 
    導(dǎo)軌是推纜臺車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長。 （單位mm）

推纜臺車 
1 、首車：首車是推纜臺車的牽引車，它通過其它運動體對它的發(fā)動而帶動其后面臺車的運動。四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于煙塵較大的場合。

 （單位mm）

2 、中間臺車：中間推纜臺車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺車均有防撞緩沖器，保護臺車不受起動和停止時撞擊。

 （單位mm）

耦合接頭 
    冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根導(dǎo)軌連接起來，無限延長導(dǎo)軌。

 （單位mm）

吊架 
    懸吊導(dǎo)軌，螺栓止動，使導(dǎo)軌不能串動，橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度。

 （單位mm）

始末端 
1 、始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進入推纜臺車，一端進入供電箱。

 （單位mm）

2 、末端：裝于導(dǎo)軌的一端，防止首車滑軌道。

 （單位mm）

注意事項

1 、軌道長度（米） 
    根據(jù)小車實際運行距離軌道長度由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放推纜臺車的距離。 
2 、電纜長度（米） 
    電纜長度 = 實際運行距離 + 存放小車距離 + 至用電器及接線箱所必須長度，電纜規(guī)格查我廠扁平軟電纜說明，根據(jù)電纜寬長確定臺車壓線塊長度。 
3 、臺車數(shù)量 
    2 米 —4 米配臺車一臺，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間確定增減推纜臺車數(shù)量。 
4 、耦合接頭數(shù)量 
    導(dǎo)軌超出 4 米（或 6 米）時，需配一件。 
5 、其它 
    始、末端各一件。每1.5米導(dǎo)軌配吊架支架1套。每條線配撥叉一只。