簡(jiǎn)要描述：單極組合式鋁導(dǎo)體安全滑觸線由稀土鋁合金制成，截流量大、電壓降小、在鋁導(dǎo)軌和電刷磨擦部位，采用耐磨性能好的不銹鋼嵌條，確保移動(dòng)導(dǎo)向和有效使用壽命，廣泛使用于各類大噸位門吊、橋吊、裝卸集裝箱吊機(jī)等機(jī)械設(shè)備的移動(dòng)供電。
銷售地址：上海廠商性質(zhì)：其他更新時(shí)間：2025-09-16訪 問(wèn) 量：79作為一家移動(dòng)饋電（滑觸線）研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的專業(yè)企業(yè),上海潤(rùn)柳電氣有限公司秉承“用人品打造精品,用精品服務(wù)社會(huì)"的經(jīng)營(yíng)理念,贏得了廣泛的認(rèn)可。
單極組合式鋁導(dǎo)體安全滑觸線產(chǎn)品構(gòu)造：
H型滑觸線由導(dǎo)軌、護(hù)套、 集電器、吊掛器、連接器、固定夾、端蓋等組成，根據(jù)用戶要求也可配置膨脹段（熱補(bǔ)償裝置）、檢修段（隔離器）等。
1、單極組合式鋁導(dǎo)體安全滑觸線導(dǎo)軌及護(hù)套：
導(dǎo)軌由導(dǎo)電性能好、對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的鋁合金型材制成（牌號(hào)6063，狀態(tài)T5），導(dǎo)軌下部嵌入“V"形不銹鋼槽，保證集電器電刷沿槽滑行時(shí)，耐磨、穩(wěn)定及良好接觸。導(dǎo)軌一般定尺為6米。
護(hù)套由有韌性、耐磨、抗老化及阻燃性能的工程塑料組成，對(duì)導(dǎo)軌有良好的絕緣保護(hù)作用，保證人身安全。
2、單極組合式鋁導(dǎo)體安全滑觸線集電器：
集電器為支撐式結(jié)構(gòu)，是向移動(dòng)設(shè)備供電的主要部件。由特制碳刷、接線柱或端子、塑料護(hù)罩、支撐臂等組成。施加適當(dāng)?shù)慕佑|壓力，沿導(dǎo)軌平穩(wěn)滑動(dòng)，向設(shè)備供電。設(shè)備如需檢修時(shí)，可將集電器碳刷拉離導(dǎo)軌斷電，保證安全，方便作業(yè)。
3、單極組合式鋁導(dǎo)體安全滑觸線的端部連接，由壓板及螺栓可靠連接，外殼由工程塑料作防護(hù)罩。兼做供電器用的防護(hù)套，端口可引入電源進(jìn)線，與連接器壓板及螺栓緊固在一起。
4、單極組合式鋁導(dǎo)體安全滑觸線吊掛器、固定器及端蓋
吊掛器是吊裝、固定滑觸線導(dǎo)軌的件。
固定器是將導(dǎo)軌限位在支架處的裝置，當(dāng)導(dǎo)軌因溫度變化伸縮時(shí)，引導(dǎo)其向固定器兩側(cè)延伸。
端蓋安裝于導(dǎo)軌的兩端起絕緣防護(hù)作用。吊掛器及端蓋均由工程塑料制成。
5、單極組合式鋁導(dǎo)體安全滑觸線膨脹段（熱補(bǔ)償裝置）
膨脹段又稱伸縮器、熱補(bǔ)償裝置等，由連接器壓板、補(bǔ)償供電的鋁板或銅板、引線等組成，外殼為工程塑料。當(dāng)因溫度變化引起導(dǎo)軌伸縮時(shí)，由伸縮器調(diào)節(jié)其間隙，以避免導(dǎo)軌變形。一般在車間長(zhǎng)度超過(guò)200米時(shí)，每增加100米配置一組。
6、單極組合式鋁導(dǎo)體安全滑觸線檢修段（隔離器）：
檢修段由連接器壓板及高強(qiáng)度絕緣材料加工制成，由工程塑料外殼做護(hù)套。根據(jù)用戶需要選用，主要方便滑觸線、移動(dòng)設(shè)備等檢修使用。
序號(hào) | 型號(hào)規(guī)格 | 型號(hào)規(guī)格 | 備注 |
1 | JDC-H-150 | 90mm平方 | 定尺6米三 |
2 | JDC-H-250A | 145mm平方 | |
3 | JDC-H-320A | 180mm平方 | |
4 | JDC-H-500A | 300mm平方 | |
5 | JDC-H-800A | 450mm平方 | |
6 | JDC-H-1250A | 600mm平方 |
一、產(chǎn)品介結(jié)----原理和特點(diǎn) |
| JDC塑料防護(hù)式安全滑觸線，其導(dǎo)電主體為斷面呈“H"型的鋁型材，故又稱“H"型節(jié)能滑線裝置。節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過(guò)程中的損耗大大地被減小。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重又小，將鋁材軋制成“H"型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上又能提高其整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材的表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性，在“H"型中梁制成上拱型，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強(qiáng)的不銹鋼型材。這“^"形的不銹鋼型材是作為與導(dǎo)電器中導(dǎo)電塊的磨擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁基材的緊密結(jié)合，從導(dǎo)入鋁型材的電流通過(guò)不銹鋼體使與之保持接觸的導(dǎo)電器中的導(dǎo)電塊在磨擦將電流傳輸出去，保證了起重機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中電流的連續(xù)。 |
|
| 導(dǎo)電滑線沿滑線縱長(zhǎng)方向用PVC塑料作整體保護(hù)（除下部開(kāi)口處與導(dǎo)電器接觸處外），因此安裝后的滑觸線沒(méi)有導(dǎo)電的外露部分，給安裝和維修帶來(lái)*的方便，同時(shí)整體的塑殼保護(hù)（開(kāi)口處向外），故滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能。導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是的導(dǎo)軌連接器能使導(dǎo)軌和塑料外殼同時(shí)伸入其間，故在連接端也是安全可靠的。 |
|
| 導(dǎo)電器中的導(dǎo)電塊與不銹鋼的接觸如圖所示，導(dǎo)電塊頂部?jī)蓚?cè)共有600mm平方的與不銹鋼的接觸面積，導(dǎo)電塊是由含銅炭基壓制而成，質(zhì)地堅(jiān)韌耐磨，導(dǎo)電性能好又具有一定的潤(rùn)滑性。導(dǎo)電塊是用銅片包裹帶有引出線的連接端，并裝設(shè)在用ABS工程塑料制成的外殼中，安全可靠。由萬(wàn)向型平形四邊結(jié)構(gòu)組成的壓力支架支承，使整個(gè)導(dǎo)電器具有三維空間的活動(dòng)，且又根據(jù)需要調(diào)整接觸壓力。 |
含銅碳基導(dǎo)電塊 | 圖5集電器連桿示意圖 |
|
二、產(chǎn)品規(guī)格和型號(hào) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
示例： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、吊架夾（懸掛座） 2、導(dǎo)軌接連器 3、導(dǎo)軌 4、導(dǎo)電器 5、導(dǎo)電器支架 6、導(dǎo)軌固定夾 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三，安裝作業(yè) |
| 根據(jù)在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中的體驗(yàn)，JDC塑料離護(hù)式安全滑觸線的安裝，較之普通的角鋼導(dǎo)電裝置，可以從安全、方便、省國(guó)，正確等幾個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。 我們先看一看滑觸線的總體布置，如圖： |
|
| 導(dǎo)軌連接器，安裝間距為6m，逢電源引入器位置時(shí)，可省用一件。 上述布局，能與國(guó)內(nèi)廠房支柱（谷稱牛腿）的布局基本適應(yīng)，支柱間距與本產(chǎn)品滑觸線的供應(yīng)應(yīng)定尺均為6m。滑觸線的固定架要求間距為3m。所以在廠房軌道梁上固定架的分布可以是1.5m+3m+1.5m。 |
|
| 導(dǎo)軌固定架可以用沖擊電鉆在軌道梁上打孔，用膨脹螺釘安裝固定。在安裝導(dǎo)軌固定架時(shí)，可同時(shí)將吊線夾裝在固定架上，螺母待導(dǎo)軌平直度調(diào)整時(shí)再緊固。 在車間縱長(zhǎng)方向的固定架全部安裝完畢后，亦可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況分段延伸作業(yè)，即可進(jìn)行滑觸線的安裝。 “H"型滑觸線是在鋁基材套入塑料護(hù)套后整體發(fā)動(dòng)的，又是使用包裝箱，如無(wú)外力撞擊和意外情況，開(kāi)箱后即能進(jìn)行吊裝作業(yè)。導(dǎo)軌的安裝非常簡(jiǎn)便。只要稍稍用力將導(dǎo)軌推入懸吊夾（利用ABS工程塑料的自然彈性）、藉吊架夾下開(kāi)口處的槽口使導(dǎo)軌得以固定。每安裝一段導(dǎo)軌后同時(shí)將吊架夾進(jìn)行調(diào)整、使導(dǎo)軌保護(hù)平直以及規(guī)定的間距尺寸，并緊固吊架夾。吊架夾是用螺釘固定在固定架上的、吊架夾上的螺釘以螺母緊固為準(zhǔn)可作上下調(diào)整。依次進(jìn)行導(dǎo)軌的安裝直至全部導(dǎo)軌接通。 兩根導(dǎo)軌之間的連接是用導(dǎo)軌連接器，連接器上部的四個(gè)螺栓和夾板兼作兩根導(dǎo)軌之間的結(jié)構(gòu)和電氣的連接，因其有圈套的接觸面及螺栓的擰緊壓力保證了電氣連接的可靠性，導(dǎo)軌連接器也用塑料作外層保護(hù)，注意，在連接導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)將導(dǎo)軌的保護(hù)外套一并伸入連接的塑料外套，這樣才能保證整個(gè)滑觸線無(wú)外露的導(dǎo)電部分。 電源引入器在電源引入的安裝可兼作導(dǎo)軌連接器，因此必須事先選擇好引入器的安裝位置。 *后在導(dǎo)軌兩終端位置套上終端蓋。 有采用三相三線或三相四線的，一般均是同時(shí)分段安裝的。從導(dǎo)軌接觸面的標(biāo)高，折導(dǎo)軌固定架的安裝標(biāo)高，這里*的是根據(jù)起重機(jī)的有關(guān)尺寸標(biāo)定的，用戶也可自行推算可修定。一般均采用起重機(jī)的軌道面為基準(zhǔn)來(lái)標(biāo)定的。 導(dǎo)電器的安裝在起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)就有決定的配合尺寸，在起重的安裝圖中就有列明。根據(jù)此尺寸推算就能得到滿意的結(jié)果。導(dǎo)電器用作三維空間的活動(dòng)，是在維修作業(yè)中使起重機(jī)能脫離電源和更換導(dǎo)電塊之用。 在安裝作業(yè)中，應(yīng)以起重機(jī)運(yùn)行軌道為準(zhǔn)使導(dǎo)軌能保持與之平行。總體偏差小于±5mm導(dǎo)電器使之盡可能與導(dǎo)軌保護(hù)平直。 安裝作業(yè)屬高空作業(yè)程序，對(duì)于登高作業(yè)的安全防范措施應(yīng)事先安排好。作業(yè)人員應(yīng)有登高作業(yè)操作證書、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，辦理登高作業(yè)申請(qǐng)，待安全部門批準(zhǔn)后才能進(jìn)行施工作業(yè)。預(yù)祝安裝作業(yè)順利。 |
四、維護(hù)保養(yǎng) |
| 任何設(shè)備得以動(dòng)轉(zhuǎn)正常，首先是設(shè)備本身的完整性和各零、部件的可靠程度。同時(shí)必須是盡可能少的易損件。JDC塑料防護(hù)式安全滑觸線裝置確有這方面的*性。易損零、部件只有導(dǎo)電器中的導(dǎo)電塊一種。只因其是磨損件，當(dāng)其磨損量超過(guò)15mm時(shí)將使導(dǎo)電器不再可能與導(dǎo)軌間進(jìn)行正常運(yùn)動(dòng)，所以必須更換，否則將導(dǎo)致整個(gè)導(dǎo)電器與導(dǎo)軌間非正常接觸而損壞。還必須根據(jù)起重機(jī)的運(yùn)行狀況作定期檢查（每月一次）。 將導(dǎo)電器的活動(dòng)端向下拉然后旋轉(zhuǎn)一定的方向。主松時(shí)不使導(dǎo)電器再與導(dǎo)軌內(nèi)部接觸。將三個(gè)或四個(gè)導(dǎo)電器同時(shí)拉出后（脫離導(dǎo)軌的帶電部分）才能逐個(gè)檢查導(dǎo)電器中的導(dǎo)電塊。在檢查過(guò)程中亦應(yīng)對(duì)導(dǎo)電塊的銅夾板和電纜連接螺栓的平整性和堅(jiān)固情況檢查調(diào)整。對(duì)導(dǎo)電用各轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)清除積塵和加注潤(rùn)滑油，并對(duì)拉緊彈簧的張力可作調(diào)整。 由于整體設(shè)計(jì)的完整性，盡力為用戶提供方便。所以維修保養(yǎng)的工作量是大的，用戶可放心使用。 |
五、訂貨說(shuō)明 |
| 1、起重機(jī)行程總長(zhǎng)（車間長(zhǎng)度），同跨起重機(jī)臺(tái)數(shù)，確定導(dǎo)軌容易。 2、根據(jù)單臺(tái)起重機(jī)電流容量，確定導(dǎo)電器規(guī)格。 3、需增訂的品備件，供貨期。 |
